Les autorités bruxelloises ont confirmé que les vélos partagés resteront disponibles pour les habitants après le 1er septembre, grâce à une période de transition. De nouveaux opérateurs pourront demander des licences, bien que le nombre de vélos autorisés soit limité à 2 500 par opérateur afin d’éviter une surcharge dans les zones de stationnement désignées. En parallèle, l’interdiction prévue des trottinettes partagées, entrée en vigueur le 1er janvier 2027, sera maintenue, même si un retrait progressif pourrait avoir lieu si de nouveaux opérateurs entrent sur le marché d’ici la fin de cette année.
Cette stratégie vise à réduire le nombre de véhicules dans les rues et à éviter un désordre potentiel. La justification de l’abandon des trottinettes partagées demeure, évoquant une augmentation des accidents et des blessures graves fréquentes, ainsi que des problèmes liés aux trottinettes obstruant le passage des piétons et des personnes à mobilité réduite. De plus, les trottinettes partagées sont de plus en plus impliquées dans des incidents de violence par arme à feu. Ce cadre transitoire restera en vigueur jusqu’en mai 2028, moment où un nouvel appel d’offres concurrentiel sera lancé pour l’attribution de deux licences, chacune permettant 4 800 vélos.
