Les exportations pétrolières russes au plus bas depuis fin avril en raison des frappes de drones
Les exportations maritimes russes de pétrole brut ont chuté à leur niveau le plus bas depuis fin avril, en raison des attaques contre les infrastructures portuaires dans la région de la mer Noire. Selon des rapports, les exportations ont diminué pendant cinq semaines consécutives, la semaine dernière n’ayant enregistré aucun pétrolier chargé à Novorossiysk, un terminal d’exportation clé.
À la suite des frappes de drones du 1er mars à Novorossiysk, un incendie s’est déclaré au terminal pétrolier, entraînant un arrêt temporaire des opérations. Ces frappes s’inscrivent dans une tendance continue où les attaques ukrainiennes ont provoqué des perturbations dans les ports russes, entraînant une baisse significative des expéditions de pétrole.
Au cours de la semaine précédant le 16 août, les volumes d’approvisionnement maritime ont subi une réduction plus sévère que toute autre période de cinq semaines depuis le début de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par la Russie en 2022. Le volume moyen d’exportation sur quatre semaines était de 3,58 millions de barils par jour, un contraste frappant avec les augmentations précédentes qui avaient été attribuées à des limitations des capacités de raffinage russes en raison des frappes ukrainiennes.
Les dernières attaques n’ont pas entraîner une augmentation correspondante des exportations, indiquant que les forces ukrainiennes ciblent systématiquement les navires et les infrastructures portuaires utilisés pour le transport du pétrole. En conséquence, la production pétrolière russe a également connu une baisse en juillet, tombant à environ 8,89 millions de barils par jour, le niveau le plus bas en six ans, selon l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP+).
Cette baisse de production est presque d’un million de barils par jour en dessous du quota de la Russie au sein de l’OPEP+, illustrant la pression exercée sur son infrastructure pétrolière. Cependant, malgré les défis auxquels sont confrontées les exportations maritimes russes, les volumes d’expédition actuels restent relativement élevés par rapport aux moyennes historiques.
À Novorossiysk, les opérations ont complètement cessé la semaine dernière, tandis que les activités de chargement au port de la Baltique d’Ust-Luga sont revenues à des niveaux plus typiques. Il convient de noter que les approvisionnements en pétrole KEBCO du Kazakhstan étaient absents à la fois à Ust-Luga et à Novorossiysk la semaine dernière.
Au 16 août, le volume total de pétrole russe détenu sur des pétroliers en mer a diminué pour atteindre environ 94 millions de barils, le chiffre le plus bas depuis septembre. Cette baisse est corrélée à des exportations stables mais substantielles vers l’Inde, où les expéditions du mois dernier étaient proches de niveaux record d’environ 2,4 millions de barils par jour en juin, entraînant un volume de pétrole russe à flot plus bas.
Malgré des volumes d’exportation physiques plus faibles, la valeur du pétrole russe a augmenté, les prix pour le benchmark des Urals ayant grimpé d’environ trois dollars par baril au cours des quatre dernières semaines, atteignant un sommet de huit semaines.
De plus, en raison des risques accrus liés aux attaques de drones ukrainiennes, la Russie a restreint la navigation nocturne à Novorossiysk et a donné des ordres verbaux aux entreprises de transport maritime pour cesser leurs opérations pendant certaines heures. Cela a également influencé les réactions du marché, comme en témoigne une hausse de 4,5 % des contrats à terme sur le blé de septembre sur l’Euronext suite à ces rapports de restrictions.
