La Californie a adopté une nouvelle loi visant à réguler les véhicules autonomes (VA) pour améliorer la sécurité publique et la responsabilité en cas d’urgence. Le projet de loi du Sénat 1246, signé par le gouverneur Gavin Newsom, cherche à répondre aux inquiétudes croissantes concernant les robotaxis interférant avec la circulation et les secouristes, des incidents qui ont été de plus en plus rapportés non seulement dans la région de la Baie, mais dans tout l’État. Cette loi s’inscrit dans un effort visant à établir des protocoles avant une augmentation significative des opérations de robotaxis.
La législation impose aux entreprises de VA, y compris des acteurs majeurs comme Tesla, Waymo et Zoox, de fournir un soutien aux secouristes chaque fois que leurs véhicules obstruent les services d’urgence. Les entreprises s’exposent à des sanctions si un robotaxi bloque la police ou les pompiers pendant plus de 30 minutes. La loi garantit également que les conducteurs à distance de ces VA doivent être basés aux États-Unis, détenant des permis de conduire américains valides.
De plus, les développeurs de VA sont tenus d’informer les juridictions locales sur les emplacements et les statuts de leurs véhicules lors de pannes système généralisées. Ils doivent également fournir des « techniciens d’incident locaux » pour aider lors des incidents liés aux VA.
Tandis que le Département des véhicules à moteur de Californie s’occupera des détails supplémentaires de la loi, des questions subsistent quant à son efficacité une fois mise en œuvre en juillet 2028. Les analystes suggèrent que, bien que la loi tente de créer de l’ordre, elle ne parviendra peut-être pas à résoudre complètement le chaos que les robotaxis posent lors des situations d’urgence.
À mesure que le paysage des véhicules autonomes évolue, l’attention se porte désormais sur la question de savoir si d’autres États adopteront des réglementations similaires ou attendront des directives fédérales. Cette législation décisive reflète le rôle de la Californie en tant que leader dans la réglementation technologique et pose les bases de la manière dont les VA fonctionneront dans les environnements urbains à l’avenir.
