Une manifestation contre le controversé ‘trajet de vol Crucke’ se tiendra ce dimanche au parc Elisabeth à Koekelberg. Les habitants locaux ont exprimé leurs inquiétudes concernant la pollution sonore qui impacte leur quotidien, décrivant une situation dans laquelle ils se sentent piégés.
Le centre des critiques est le ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), que le collectif de citoyens accuse d’ineptie face aux perturbations causées par la route d’atterrissage guidée par satellite RNP 07. Ce trajet fonctionne lors des vents d’est et dirige un flux régulier d’avions au-dessus de zones densément peuplées de Bruxelles. Les résidents déplorent que “la ville devient inhabitable”, soulignant l’urgence d’une intervention gouvernementale.
Témoignages de résidents
Paula Morales, coach de carrière résidant sur la Jetsesteenweg à Molenbeek près de Simonis, a raconté ses expériences lorsque la RNP 07 est activée. “Je vois les avions passer directement au-dessus de ma maison sur Flightradar,” a-t-elle déclaré. Avant, elle réussissait à dormir sur le canapé de son salon avec des bouchons d’oreilles, mais dernièrement, le bruit est devenu insupportable, perturbant son sommeil et provoquant de sévères maux de tête. “On aurait dit que ça ne s’arrêterait jamais.”
“Après plusieurs nuits blanches, j’ai réservé un Airbnb pour trois nuits près du parc Ter Kameren. Après deux nuits de sommeil, je me suis sentie apaisée,” a confié Morales. “Les avions au-dessus de moi donnent l’impression d’être en zone de guerre.”
Molenbeek
Morales a évoqué le fardeau financier de son déménagement temporaire, déclarant : “J’ai payé 180 euros pour trois nuits, ce qui n’est pas tenable. J’ai également eu des frais médicaux.” Elle a exprimé sa crainte que la pollution sonore permanente n’affecte la valeur de sa propriété, révèlant qu’elle envisageait de déménager vers une zone plus calme, malgré les coûts élevés associés aux quartiers environnants comme Elsene et Ukkel.
Une autre résidente, Ula Sickle, une chorégraphe canadienne-polonaise vivant sur la Jubelfeestlaan, partage des sentiments similaires. Confrontée à un quasi-continu de vols durant l’été—parfois toutes les deux à trois minutes—elle a commencé à suivre la fréquence des avions. “En une nuit, entre minuit et 6h50, il y avait 52 avions,” a-t-elle noté. “L’air du matin sent le kérosène. L’idée que le bruit recommence pèse lourd.”
“Je fais mon café avec des bouchons d’oreilles, mais je ressens quand même les basses fréquences des avions,” a ajouté Sickle. “Les vibrations rendent impossible une conversation téléphonique avec les fenêtres ouvertes.”
Molenbeek
Sander Rabaut, un résident vivant dans la Maria-Christinastraat à Laeken, a indiqué que les avions passent à environ 300 mètres au-dessus de sa maison—une hauteur comparable à celle de la Tour Eiffel. “Le bruit atteint jusqu’à 75 décibels. Ce n’est pas seulement le bruit ; c’est la fréquence constante toutes les quelques minutes qui nous épuise,” a-t-il expliqué, déplorant que lui et sa compagne envisagent désormais de quitter la ville en raison de la pollution sonore affectant leur santé.
“Ce n’est que lorsque des amis viennent et expérimentent les vols en personne qu’ils réalisent à quel point c’est sévère,” a noté Rabaut. “Lors des jours où les avions prennent un autre trajet, je ressens un certain soulagement. Mais seulement trois jours après être revenu de vacances, je sens le stress remonter.”
La situation reste aiguë pour de nombreux Bruxellois, alors que la pollution sonore due au trafic aérien continue de susciter un mécontentement public, entraînant des discussions permanentes sur des réponses législatives et réglementaires.
Pour plus d’informations sur l’impact du bruit des aéroports sur les habitants et le contexte politique entourant cette question, veuillez consulter notre dossier consacré à la pollution sonore aéroportuaire.
