Rivian explore l’intégration de l’IA pour une interaction améliorée avec ses véhicules
Rivian a lancé un assistant AI permettant aux conducteurs et aux passagers d’interagir avec ses véhicules électriques par commandes vocales. Lors d’une présentation au TechCrunch Disrupt, le CEO RJ Scaringe a révélé que les futurs modèles de Rivian pourraient supporter des agents IA développés par des entreprises externes comme Anthropic, déclarant : « C’est à ce moment-là que cela devient magique. » Actuellement, Rivian n’a pas fourni de calendrier pour la mise en œuvre de cette fonctionnalité, indiquant que d’autres détails seront dévoilés lors de son prochain événement « AI & Autonomy Day » en décembre.
L’intégration d’agents IA tiers tels que Claude, Dots d’OpenAI ou Muse de Meta dans le logiciel de Rivian pourrait être un axe de développement. L’entreprise a conçu son logiciel embarqué de manière indépendante, renforçant son engagement envers un système propriétaire plutôt que de s’appuyer sur des plateformes telles qu’Apple CarPlay ou Android Auto. Elle a également développé des applications pour la navigation tout en intégrant des services populaires tels qu’Apple Music.
Rivian a mis en place un cadre interne pour interpréter les commandes des conducteurs et les diriger vers les composants logiciels appropriés. Les commandes typiques incluent le changement de température ou l’activation des sièges chauffants. Scaringe a expliqué : « Pensez-y comme un feu de circulation. Si vous posez une question au véhicule, il décide quel modèle il va utiliser. » En fonction de la complexité de la demande, la réponse peut être traitée localement ou via des services cloud, utilisant différents modèles adaptés à des tâches spécifiques.
D’ici mai 2025, l’assistant IA pourrait accéder à des applications comme Google Calendar. Scaringe a noté que l’intégration de produits IA avancés provenant de développeurs de premier plan représente un défi significatif, soulignant la nécessité d’une collaboration étroite avec ces laboratoires pour garantir la compatibilité opérationnelle. Il a également souligné l’importance de la sécurité, affirmant : « Vous ne voudriez pas qu’un agent décide, ‘eh bien, il est temps d’appliquer les freins, ou de diriger le véhicule.’ » Par conséquent, les contrôles critiques du véhicule resteront hors de portée des agents IA.
La mise en œuvre envisagée suggère un rôle complémentaire pour les agents IA, similaire aux modèles d’utilisation actuels. Scaringe a illustré un exemple où un conducteur pourrait demander à l’assistant Rivian d’activer les sièges chauffants tout en cherchant de l’aide pour planifier un repas pour une prochaine réunion. Cette approche nécessite de lier le véhicule au contexte dérivé des interactions antérieures avec l’assistant sur d’autres appareils.
Rivian n’est pas le seul acteur à intégrer la technologie IA dans les logiciels automobiles. Plus tôt en 2025, Tesla a introduit des fonctionnalités permettant aux utilisateurs d’interagir à la fois avec le chatbot Grok de SpaceX et avec son propre assistant Grok Bot, marquant un changement significatif dans l’interaction entre le conducteur et le véhicule.
