La Ville de Bruxelles s’associera à la plainte initiée par la Région bruxelloise contre l’utilisation de la trajectoire de vol RNP-07L. Cette annonce a été faite par le Bourgmestre de Bruxelles, Philippe Close (PS), ce vendredi.
La ville vise à défendre les intérêts de ses habitants et à presser le gouvernement fédéral de mettre fin aux violations des normes de bruit qui affectent la capitale en raison de cette trajectoire aérienne. Le chemin d’approche RNP-07L a été mis en place temporairement en juillet 2025 en raison de travaux sur la piste de l’aéroport de Bruxelles. Cependant, malgré l’achèvement de ces travaux, la trajectoire est restée en usage, provoquant l’insatisfaction de nombreux habitants bruxellois.
La Ville de Bruxelles s’aligne maintenant sur la plainte déposée par la Région bruxelloise. Cette annonce fait suite à la décision d’Anderlecht de rejoindre l’affaire jeudi. Il a également été révélé que Jette envisage de prendre des mesures similaires. D’autres communes comme Schaerbeek, Evere, Sint-Jans-Molenbeek et Koekelberg avaient déjà rejoint l’initiative.
La Ville de Bruxelles considère l’action en justice comme essentielle pour la qualité de vie de ses habitants et pour défendre le droit constitutionnel à un environnement sain. Les avions volant à basse altitude provoquent principalement des nuisances sonores dans des zones résidentielles telles que Laeken et Noordwijk.
Particulièrement le matin
Un des sujets les plus controversés concerne les niveaux de bruit tôt le matin dans les quartiers les plus densément peuplés et socialement vulnérables. Selon des mesures de l’administration communale bruxelloise, la plupart des violations des normes se produisent entre 6h00 et 7h00.
Début juin, la Secrétaire d’État bruxelloise à l’Environnement, Ans Persoons (Vooruit), a annoncé que la Région bruxelloise prendrait des mesures légales contre les violations des normes de bruit, à la suite des décisions de plusieurs municipalités de poursuivre une action en justice.
La Région a pris les choses en main, dirigeant une injonction environnementale devant le tribunal de première instance francophone de Bruxelles. Cette procédure judiciaire devrait se poursuivre au moins jusqu’au début de 2027, comme confirmé en août.
Le Ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), a déclaré cet été qu’une solution proposée est actuellement à l’étude par le gouvernement fédéral, avec des discussions en cours. Une décision est attendue au plus tard le 1er octobre.
