Le Congrès américain adopte un projet de loi pour rendre la radio AM obligatoire dans les nouveaux véhicules
La Chambre des représentants des États-Unis a approuvé mercredi une législation exigeant que les nouvelles voitures, camions et SUV soient équipés de radio AM sans frais supplémentaires pour les consommateurs. Cette décision reflète un rare exemple de soutien bipartisan et pourrait entraîner des changements significatifs dans la fabrication automobile au cours de l’année à venir.
Le AM Radio for Every Vehicle Act ordonne à la National Highway Traffic Safety Administration de contraindre les fabricants automobiles à intégrer la radio AM comme équipement standard dans les nouveaux véhicules de tourisme. Cette législation est désormais soumise au Sénat pour un examen supplémentaire.
Les partisans de la radio AM font depuis longtemps pression pour un tel mandat, soulignant son rôle crucial dans la diffusion d’informations en cas d’urgence grâce à ses capacités de signal longue distance. L’initiative de cette législation a gagné en ampleur grâce à une coalition de démocrates, de républicains, de l’industrie de la diffusion, d’organisations de premiers secours et d’anciens responsables de la Federal Emergency Management Agency, augmentant ainsi la probabilité de son adoption.
Les attentes sont fortes quant au soutien du Sénat pour le projet de loi, co-parrainé par les sénateurs Ed Markey (D-Mass.) et Ted Cruz (R-Texas). Plus tôt cette année, les sénateurs ont rassemblé 60 co-parrains pour leur version du projet, atteignant un seuil critique pour surmonter un potentiel obstructionnisme.
Cruz, président du Comité sénatorial du commerce, de la science et des transports, et Markey ont salué la décision de la Chambre dans une déclaration conjointe. “Ce vote envoie un message clair aux fabricants de voitures : la radio AM est une bouée de sauvetage qui doit être protégée dans les nouveaux véhicules. De la réponse aux urgences aux sports, à l entertainment et aux nouvelles, la radio AM est un outil de communication essentiel pour des dizaines de millions d’Américains”, ont-ils déclaré, appelant le Sénat à adopter la loi pour garantir que la radio AM demeure une ressource vitale.
De nombreux fabricants automobiles, tels que BMW, Rivian, Tesla et Volvo, se sont de plus en plus éloignés de l’inclusion de la radio AM, privilégiant les véhicules définis par logiciel avec des services de streaming comme TuneIn et SiriusXM. Ford a également retiré la radio AM de certains modèles, mais l’a réintroduite suite à un retour négatif du public.
Les fabricants de véhicules électriques (VE) sont en première ligne de ce problème, car l’interférence électromagnétique produite par les moteurs électriques peut perturber les fréquences de la radio AM. Les industriels soutiennent que cette interférence affecte négativement l’intégrité du signal AM et la qualité audio. Actuellement, Tesla ne fournit pas de récepteurs AM dans ses modèles de base Model 3 et Model Y, tandis que le nouveau SUV R2 de Rivian n’offre des capacités AM/FM que par le biais de la plateforme numérique iHeartRadio, laissant de côté les récepteurs AM/FM traditionnels dans sa conception.
Alors que la législation progresse, l’industrie automobile sera contrainte de concilier technologie évolutive et besoins de communication civique, en maintenant la radio AM comme un élément incontournable du transport américain.
