La semaine dernière, le président ukrainien Volodymyr Zelensky a chargé le gouvernement d’élaborer un programme de transport gratuit dans les transports publics de Kiev et d’assurer un approvisionnement suffisant en bus. Le maire de Kiev, Vitaliy Klitschko, a réagi à cette nouvelle initiative présidentielle, rapportent les médias.
“Commençons par les réserves. Kiev a des bus. Le problème est que nous n’avons pas assez de conducteurs ! Peut-être que, comme pour les électriciens, la police pourrait les trouver ? Aujourd’hui, lorsque les transports électriques ne fonctionnent pas, le nombre de lignes dans la capitale a été augmenté à 129. Sur ces lignes, 418 bus circulent avec 685 conducteurs. De plus, 114 lignes supplémentaires sont gérées par des transporteurs privés, composées de 680 minibus,” a déclaré Klitschko.
Selon Klitschko, “Kyivpastrans” peut déployer encore 25 bus, car autant sont opérationnels et prêts à être mis sur la route. Cependant, pour cela, 50 conducteurs de catégorie D supplémentaires doivent être recrutés, et ces spécialistes doivent suivre une formation sur les itinéraires. Simultanément, il a noté que “Kyivpastrans” ne peut plus réserver de conducteurs en raison de limites définies.
Le maire a également déclaré qu’en raison des limitations du service de métro, la ville a besoin jusqu’à 1 020 bus. Néanmoins, il a souligné que le transport de surface ne peut pas reproduire la régularité du service de métro, car il circule dans un trafic partagé avec des véhicules privés sur le réseau routier.
“Concernant le financement du ‘transit gratuit’. Peut-être que le gouvernement devrait d’abord rembourser les dettes dues à Kiev pour 11 ans de subventions pour le transport gratuit des groupes privilégiés, qui s’élèvent à plus de 8 milliards UAH. Chaque année, le transport public dans la capitale transporte plus d’un million de passagers bénéficiant d’avantages fournis par l’État. En résumé, le gouvernement central a bloqué avec succès le plan de résilience de Kiev pendant un semestre. Maintenant, il s’est tourné vers le transport public,” a conclu Klitschko.
Le tarif actuel pour un trajet unique dans les transports publics de Kiev est de 30 UAH, un tarif en vigueur depuis le 15 juillet. Selon le département des Économies et des Investissements de l’administration d’État de la ville de Kiev, le tarif économiquement justifié pour 2026 devrait être de 44,14 UAH pour le transport terrestre et de 64,60 UAH pour le métro.
Auparavant, l’administration militaire de la ville de Kiev avait également déclaré que les bus ne peuvent pas entièrement remplacer les transports électriques, qui ont cessé leurs activités après des bombardements le 3 novembre. Le programme et les réserves sont nécessaires pour faire face à des interruptions potentielles du service de métro ou à des problèmes avec les ponts à travers le Dnipro.
En plus des transports électriques interrompus, le pont Nord à Kiev est partiellement fermé après avoir été endommagé lors d’une attaque hostile le 7 novembre. Zelensky a rapporté qu’il avait été ciblé par six missiles balistiques, dont quatre ont frappé. Après une inspection technique, le pont a partiellement rouvert : les bus et les voitures utiliseront deux voies en direction de la rive gauche, tandis qu’un seul voie sera consacrée aux transports de passagers vers la rive droite.
