Rivian atteint des ventes record de véhicules électriques au troisième trimestre
Rivian a enregistré une augmentation significative de ses ventes de véhicules électriques au cours du troisième trimestre, attribuant une grande partie de cette croissance à l’introduction de son nouveau SUV R2. La société a annoncé avoir fabriqué 19 751 véhicules et en avoir livré 19 248, ce qui représente environ 45 % de plus par rapport à la même période l’année dernière.
Ce trimestre a marqué la première période complète de ventes pour le SUV R2, lancé en juin. Rivian n’a pas divulgué le nombre exact d’unités R2 vendues, mais a exprimé son optimisme quant à l’avenir du modèle. Les résultats financiers complets du troisième trimestre seront publiés le 29 octobre.
Le R2, dont le prix est légèrement inférieur à 60 000 $, joue un rôle crucial dans la stratégie de Rivian, qui anticipe la vente de 20 000 à 25 000 unités d’ici la fin de l’année. Ce niveau de ventes ferait du R2 l’un des véhicules électriques les plus rapidement vendus de l’histoire des États-Unis, juste après le Model Y de Tesla. Rivian travaille également sur des modèles plus abordables, qui pourraient être proposés à partir de 45 000 $.
Si ces projections de ventes sont atteintes, Rivian prévoit que le total des ventes de véhicules pour l’année atteindra entre 65 000 et 70 000, incluant sa gamme R1 et ses fourgonnettes électriques commerciales. Atteindre ces chiffres représenterait la meilleure année de ventes de l’entreprise à ce jour, les années récentes ayant vu les ventes stagner autour du seuil de 50 000 véhicules.
La production du R2 a lieu dans l’usine de Rivian située à Normal, dans l’Illinois, qui a récemment été agrandie pour soutenir l’augmentation de la capacité de fabrication. De plus, la société construit une nouvelle installation près d’Atlanta, en Géorgie, qui devrait produire jusqu’à 300 000 véhicules par an, avec des options d’expansion de la capacité à l’avenir.
Le succès du R2 est essentiel pour faire face aux pertes financières persistantes, notamment en raison des coûts d’infrastructure liés à la production de véhicules pour le grand public. La stratégie de l’entreprise inclut également un partenariat avec Uber pour développer des versions robotaxi du SUV R2, renforçant ainsi la conviction de Rivian quant au potentiel substantiel du marché des véhicules autonomes. Cette ambition a conduit l’entreprise à repousser son objectif de rentabilité de 2027 afin de permettre des investissements supplémentaires dans la technologie autonome.
