Deux morts lors d’une attaque de drones russes sur un cargo turc en mer Noire
Des drones russes ont attaqué un cargo turc transportant des grains dans les eaux internationales de la mer Noire, entraînant la mort du capitaine et laissant un marin porté disparu, tandis que 11 membres d’équipage ont été secourus, rapporte 24brussels.
Parmi les membres d’équipage secourus, un marin a subi des blessures. Le président ukrainien, Volodymyr Zelensky, a affirmé qu’Ukraine avait à plusieurs reprises proposé des mesures pour la désescalade en mer Noire, mais que la Russie continuait de répondre par des frappes sur des navires civils. Il a souligné : “La Russie choisit systématiquement le terrorisme et le naufrage de navires civils plutôt qu’une navigation normale.”
L’attaque a été confirmée par l’agence de presse d’État turque, qui a rapporté que le ministère turc des Affaires étrangères avait contacté des fonctionnaires ukrainiens, azerbaïdjanais et indiens pour clarifier les circonstances entourant la mort du capitaine et les efforts de secours.
Les autorités roumaines ont également fourni des détails. Leur ministère de l’Intérieur a indiqué que la garde côtière avait été informée d’un incendie à bord du navire commercial dans la zone économique de la Roumanie vers 11h00, à environ 30 milles nautiques au sud de Sfintu Gheorghe. Le navire a ensuite coulé. La garde côtière roumaine a coordonné l’évacuation de 11 marins avec les services maritimes turcs, tandis qu’un hélicoptère a récupéré le blessé. Les autorités n’ont pas commenté officiellement la cause de l’incendie.
Le navire impliqué, le Royad Mammadov, était immatriculé sous le pavillon de Saint-Kitts-et-Nevis et opéré par Spring Marine, basée à Istanbul, selon des rapports de la publication maritime turque Denizhaber. Le navire a accosté pour la dernière fois dans le port ukrainien d’Izmail le 18 septembre et devait arriver à Ravenne, en Italie, le 12 octobre.
Depuis juillet, la Russie bloque la navigation en mer Noire. Le ministre ukrainien de l’Agriculture, Taras Vysotsky, estime que les pertes occasionnées par la fermeture des ports s’élèvent à au moins 8 milliards de dollars entre juin 2026 et juin 2027 en raison du blocus en cours.
Des alternatives pour les exportations ukrainiennes en période de blocus maritime ont été abordées dans un récent article mettant en lumière les réflexions de Bogdan Hevko, président de l’Association ukrainienne des transports automobiles.
