Les camions autonomes commencent les tests sur les routes de Californie
Aurora Innovation et Kodiak AI ont obtenu des permis du Département des véhicules à moteur de Californie (DMV) pour tester leur technologie de camions autonomes sur des routes publiques, Kodiak ayant déjà débuté ses opérations.
Kodiak a lancé des tests avec plusieurs camions principalement autour de son bureau de Mountain View en Californie. Les deux entreprises avaient demandé les permis ce printemps à la suite de nouvelles régulations qui permettent aux véhicules autonomes de plus de 10 000 livres de circuler sur les routes publiques, une interdiction levée par le DMV le 28 avril.
Ces nouvelles règles fournissent un cadre aux entreprises pour tester et, à terme, déployer des véhicules lourds autonomes. Selon le DMV, Kodiak et Aurora ont respecté les critères nécessaires pour obtenir les permis de test, comprenant des mesures de sécurité, une assurance, l’enregistrement des véhicules et des qualifications pour les conducteurs de sécurité. Un aspect crucial des permis est qu’un opérateur de sécurité humain doit être présent dans le véhicule, et les opérations sont limitées sur les routes avec des limites de vitesse affichées à 25 miles par heure ou moins, sauf sur des « itinéraires directs » entre les destinations.
Malgré ces avancées réglementaires, la poussée en faveur des camions autonomes a suscité des oppositions. Récemment, les Teamsters de Californie ont déposé une plainte contre le DMV, affirmant que l’agence a contourné ses obligations légales d’évaluer et de divulguer les effets économiques potentiels de l’autorisation des camions autonomes sur les routes publiques. La plainte, déposée au tribunal supérieur du comté d’Alameda, revendique également que le DMV n’a pas évalué les risques de sécurité pour les autres automobilistes.
Le cadre réglementaire actualisé offre aux développeurs de véhicules autonomes la possibilité de tester et éventuellement déployer leurs innovations dans leur État d’origine, un changement significatif depuis que les deux entreprises concentraient auparavant leurs opérations au Texas en raison des restrictions de la Californie. Aurora a lancé un service de camions autonomes au Texas en mai 2025, avec un itinéraire reliant Dallas à Houston, et a depuis étendu son service à d’autres itinéraires, y compris Fort Worth et El Paso.
Kodiak a débuté des opérations commerciales de camions sans conducteur en janvier 2025 dans un cadre contrôlé dans le bassin permien du Texas occidental et a désormais élargi ses opérations sur autoroute, y compris sur les itinéraires entre Dallas et Houston.
La trajectoire des tests de camions autonomes en Californie devrait continuer à évoluer alors que les deux entreprises naviguent à travers les défis et opportunités offerts par leurs nouveaux permis.
