Ce dimanche matin, 8 novembre, des drones ont ciblé la région de Rostov en Russie, entraînant des dégâts sur la chaussée d’un pont qui enjambe la rivière Mius, le long de la route R-280, qui relie Rostov aux zones temporairement occupées d’Ukraine, notamment Marioupol, Mélitopol et la Crimée, rapporte 24brussels.
Yuri Slyusar, le gouverneur de la région de Rostov, a déclaré que le trafic routier sur le pont se fait actuellement en sens inverse. Slyusar a également noté que deux grues sur chenilles avaient été endommagées, mais a confirmé qu’il n’y avait pas eu de pertes humaines.
Petro Andriushchenko, responsable du Centre d’études sur l’occupation, a mentionné que l’ampleur des dommages structurels au pont reste incertaine.
Le mois dernier, des drones avaient frappé un important pont railway à Rostov ; cependant, il n’avait pas subi de dommages critiques. Quelques jours avant cet incident, des partisans du groupe “Atesh” avaient rapporté que le commandement du district militaire du Sud de la Russie avait ordonné le renforcement urgent des ponts routiers et ferroviaires dans la région de Rostov en prévision de frappes ukrainiennes potentielles.
En outre, l’armée russe a intensifié ses attaques contre des ponts à Kyiv. Les forces russes ont à plusieurs reprises bombardé les ponts Sud et Nord. Récemment, elles ont de nouveau endommagé la chaussée du pont Nord. Serhiy Beskrestnov, conseiller en technologie de défense auprès du président, utilisant le nom de code “Flash”, a averti que des drones d’attaque russes équipés de têtes nucléaires cumulatives pourraient couper les câbles de suspension et détruire des ponts à Kyiv.
Dans un article intitulé “Les ponts de Kyiv tiendront-ils ou sur l’interaction entre les autorités et la société”, Alexander Serhiyenko, directeur de l’Institut de la Ville, a discuté de l’intégrité structurelle des ponts de la capitale et a expliqué comment maintenir la communication entre les rives lors des frappes russes.
