Le ministre des Transports souhaite une décision sur la gestion du bruit à l’aéroport de Bruxelles d’ici octobre
Le gouvernement fédéral discute actuellement de propositions pour une approche structurelle face aux nuisances sonores autour de l’aéroport de Bruxelles. Une décision est attendue début octobre. C’est ce qu’a déclaré le ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), en réponse à des rapports selon lesquels environ quarante familles du Brabant flamand intentent une action en justice contre un circuit d’approche controversé pour la piste 07L.
Le ministre a d’abord exprimé sa compréhension face à l’impatience des riverains. La question de la pollution sonore autour de l’aéroport persiste depuis de nombreuses années, et de nombreux jugements ont déjà été rendus. Cependant, Crucke estime que les poursuites judiciaires ne sont pas la solution. « La réponse à cette situation doit être structurelle et venir du gouvernement », a-t-il déclaré. « Après des années de stagnation, seule une décision politique globale peut offrir une voie durable. »
Il a également assuré que des travaux étaient activement menés sur une telle solution. « La question est actuellement à l’ordre du jour du gouvernement fédéral, où des propositions concrètes sont en discussion. Étant donné le calendrier judiciaire, une décision doit être prise au plus tard le 1er octobre. Ce délai est clair et s’applique à tous. »
Par « calendrier judiciaire », le ministre de la Mobilité fait référence à un jugement rendu par un tribunal bruxellois en février dernier. Le juge a ordonné au gouvernement fédéral de répondre d’ici le 1er octobre 2026 concernant les mesures qu’il envisage de prendre sur la base de l’évaluation de l’impact environnemental (l’étude dite Envisa) qui a été réalisée. Crucke n’a pas divulgué de détails sur les propositions en discussion. À la Chambre, il a précédemment mentionné une note dans laquelle il « propose de renforcer l’utilisation préférentielle de certaines pistes, couplée à des mesures pour limiter les nuisances sonores nocturnes et diverses mesures opérationnelles, telles qu’une généralisation des ‘atterrissages verts’ ou des contrôles accrus pour garantir le respect des normes de vent. » Cette note est toujours en discussion et n’a pas encore été approuvée.
Les riverains attendent avec impatience les solutions proposées par le gouvernement, espérant une amélioration drastique de leurs conditions de vie. Le débat sur la gestion du bruit est un sujet sensible, avec des répercussions potentielles non seulement sur les opérations de l’aéroport mais aussi sur les relations communautaires autour de la zone. Alors que les discussions se poursuivent, la pression monte sur le gouvernement fédéral pour qu’il privilégie une résolution qui réponde aux besoins opérationnels ainsi qu’aux préoccupations des habitants, rapportent nos sources.
