Gatik lève 200 millions de dollars pour étendre ses opérations de livraison autonomes
Gatik, la startup de véhicules autonomes reconnue pour ses camions de livraison autonomes, a réussi à lever 200 millions de dollars, seulement deux mois après avoir signé un accord commercial pluriannuel avec PepsiCo.
Ce tour de financement a été dirigé par le Qatar Investment Authority et Koch Disruptive Technologies, avec la participation de Millennium Management, ARK Invest, et Intact Private Capital. Depuis sa création en 2019, Gatik a levé environ 500 millions de dollars, bien qu’elle n’ait pas révélé sa valorisation actuelle.
Ce financement constitue la plus grosse levée de fonds de l’entreprise à ce jour, permettant à Gatik de passer du stade de startup avec quelques programmes pilotes à celle d’une entité opérant des livraisons sans conducteur pour plusieurs clients dans diverses villes. Gautam Narang, cofondateur et PDG de Gatik, a souligné l’importance de ces partenariats en déclarant : « Ce sont tous des investisseurs à long terme. Tous les projets d’extension que nous avons et la croissance que nous envisageons pour les prochaines années — ce sont ce type de partenaires financiers qui peuvent nous aider. »
Selon Narang, l’expansion implique d’augmenter le nombre de camions sans conducteur, d’élargir les bases de clients, et d’atteindre plus de villes, potentiellement en étendant même les opérations au-delà de l’Amérique du Nord.
Gatik s’est taillé une niche au sein de l’industrie hautement compétitive des véhicules autonomes en se concentrant sur les livraisons de courte distance plutôt que sur les camions à longue distance ou les robots de livraison plus communs. L’entreprise exploite une flotte de camions de livraison autonomes, fabriqués par Isuzu Motors, qui facilitent les livraisons de nourriture et de boissons. Gatik est passée de trajets à itinéraire fixe de moins de 10 miles à des itinéraires dynamiques couvrant jusqu’à 400 miles, avec plusieurs points de prise en charge et de livraison.
Dans ce segment de marché, Gatik est apparue comme un acteur dominant dans la livraison « middle-mile », servant des clients de renom tels que Loblaws, Kroger et Tyson Foods. Walmart a été le premier client dont le partenariat a été rendu public, avec un accord signé il y a six ans.
L’année dernière, Gatik a franchi une étape technique majeure en retirant les conducteurs de sécurité de derrière le volant sur ses itinéraires commerciaux. L’entreprise exploite désormais des dizaines de camions entièrement autonomes à travers divers marchés, capables de fonctionner dans de nombreuses conditions environnementales.
Bien que Gatik n’ait pas révélé de chiffres spécifiques sur sa flotte ni la totalité de sa liste de clients, son plus grand partenariat public reste avec PepsiCo. Dans le cadre de cette collaboration, 41 camions de livraison autonomes transportent des Cheetos, Doritos et d’autres produits Frito-Lay depuis des centres de distribution vers des points de vente à Dallas, Phoenix, et dans le Nord-Ouest de l’Arkansas.
Ce focus sur le créneau de la livraison middle-mile a porté ses fruits pour Gatik, qui aurait sécurisé des accords commerciaux d’une valeur de 600 millions de dollars en revenus contractés. Le récent financement de 200 millions de dollars facilitera une expansion encore plus rapide, nécessitant une augmentation de son effectif de 350 personnes. Narang a indiqué que l’entreprise vise à recruter des ingénieurs et du personnel opérationnel tout en cherchant à entrer sur de nouveaux marchés ou à améliorer ses opérations dans ceux déjà existants.
