Le 8 novembre 2026, le Ministère taïwanais de la Défense nationale a indiqué avoir détecté quatre avions de l’Armée populaire de libération (APL), six navires de la Marine populaire de libération (MPL) et deux navires officiels à proximité de l’île durant une période de surveillance de 24 heures se terminant à 6 heures, heure locale.
Le ministère a divulgué ces informations via un post sur le réseau social X, précisant : « 4 sorties d’avions de l’APL, 6 navires de la MPL et 2 navires officiels opérant autour de Taiwan détectés jusqu’à 6 heures (UTC+8) aujourd’hui. » Parmi les quatre avions, deux ont franchi la ligne médiane dans la zone d’identification aérienne de défense dTaiwan (ADIZ), entraînant une réaction des Forces armées de la République de Chine (ROC), que le ministère a confirmée, indiquant : « 2 sur 4 sorties ont pénétré la partie sud-ouest de l’ADIZ de Taiwan. Les #ROCArmedForces ont surveillé la situation et ont réagi. »
Plus tôt, le 3 novembre, Taiwan avait accusé la Garde côtière chinoise de harceler des navires au large de sa côte est et d’essayer d’appliquer ce qu’elle qualifie de juridiction fictive sur les eaux adjacentes. Cette augmentation des patrouilles maritimes par Beijing a été rapportée par le Taipei Times. L’Administration de la garde côtière de Taïwan (CGA) a dépêché des navires, comme le Ji An, pour surveiller ces opérations chinoises, qui comprenaient les navires de patrouille Hushi (CCG 1308) et Meishan (CCG 2303).
La CGA a noté que depuis juin, la Chine a intensifié sa présence au large de la côte est de Taiwan avec des patrouilles régulières de la garde côtière. Cette activité a suscité des inquiétudes parmi les responsables taïwanais quant à la possibilité d’un blocus maritime impliquant des ressources militaires, paramilitaires et civiles. Les autorités de Taipei considèrent les eaux au large de la côte est comme stratégiquement cruciales pour le maintien des routes d’approvisionnement en cas de conflit potentiel.
Un rapport du Taipei Times a mentionné des images des médias d’État chinois d’un navire prétendant réaliser des opérations d’application de la loi et offrant de l’aide, bien que la cible visée par cette communication ne soit pas précisée. Les images incluaient un chalutier de pêche non identifié.
En réponse aux actions de la Chine, la CGA a réitéré que la République de Chine (ROC) est une nation souveraine et indépendante, affirmant qu’il n’existe pas de relation hiérarchique entre la ROC et la République populaire de Chine. L’agence a indiqué que le harcèlement des navires par la Chine via des communications radio constitue une violation du droit international et une atteinte à la paix et à la stabilité régionales. La CGA a souligné que Taiwan possède des droits souverains sur la zone économique exclusive à l’est de l’île, rejetant toutes revendications de juridiction de la part de la Chine.
L’agence a également accusé Beijing de diffuser de la désinformation à travers ses narrations politiques, y compris les références à Taiwan comme « l’île de Taiwan de la Chine » et la qualification de ses activités maritimes en tant que « patrouilles d’application de la loi. » Ces narrations, selon la CGA, déforment la réalité et manquent de reconnaissance de la communauté internationale.
En continuant à surveiller la situation maritime, la CGA s’est engagée à prendre les mesures nécessaires pour protéger la souveraineté et la sécurité des eaux taïwanaises. Le Taipei Times a également souligné l’activité chinoise autour des îles Pratas, connues pour leur vulnérabilité géographique. La CGA a indiqué que les navires de la Garde côtière chinoise avaient été expulsés de ces eaux 13 fois cette année.
La spécialiste Pai Pang-ting du Conseil des affaires océaniques a expliqué que la Chine utilise une variété de navires pour contester la juridiction maritime de Taiwan. Pai a remarqué la présence notable de l’armée chinoise aux côtés de navires de la garde côtière, de recherche et de pêche, lesquels défient les autorités taïwanaises tandis que Beijing tente de présenter ses incursions comme des opérations administratives normales.
