Notre immersion débute au point de départ des voyages de millions de passagers : l’enregistrement et l’enregistrement des bagages. Une fois les passagers enregistrés, nous nous rendons dans les coulisses de l’aéroport pour observer comment les bagages sont triés. Les sacs traversent un réseau complexe de convoyeurs avant d’arriver dans la zone de tri. Là, ils sont distribués en fonction de leurs vols respectifs parmi les 160 destinations proposées par l’aéroport.
Après que les bagages ont été triés et déplacés vers la porte d’embarquement appropriée, l’étape cruciale suivante est l’arrivée de l’avion. C’est précisément le rôle des marshallers. Grâce à leurs célèbres « bâtons », ils guident l’avion avec une précision millimétrique jusqu’à sa position de stationnement.
À Charleroi, un avion passe en moyenne 30 minutes au sol entre les rotations. Il est donc essentiel de décharger efficacement entre 600 kilogrammes et 4 tonnes de bagages avant de remplir à nouveau la soute.
Nous avons déjà perdu des passagers sur le tarmac.
Une fois la soute remplie et les passagers montés à bord, il est crucial de s’assurer que tout est en sécurité sur la piste et qu’aucun oiseau ne se trouve à proximité. Si tel est le cas, les dispositifs de dissuasion entrent en action. Pour les éloigner, ils utilisent d’abord des canons pour les dissuader. Lorsque cela ne suffit pas, des agents doivent se rendre directement sur place et utiliser des cartouches à sifflet.
Une fois la piste dégagée, l’avion est presque prêt au départ. Une dernière étape reste à franchir : le remorquage. Cette manœuvre permet de pousser l’avion hors de son emplacement de stationnement avant qu’il ne se dirige vers la piste et puisse enfin décoller.
Vivez notre immersion de 24 heures dans les coulisses d’un aéroport dans la vidéo ci-dessous !
