La Région de Bruxelles exige le retrait des scooters et vélos partagés d’ici le 1er septembre
Tous les scooters et vélos partagés de flottes libre-service doivent être retirés des rues de Bruxelles au plus tard le 1er septembre. C’est ce qu’a annoncé Bruxelles Mobilité jeudi.
Cette décision fait suite à l’arrêt du Conseil d’État rendu mercredi, qui a annulé les permis des fournisseurs actuels de vélos et scooters partagés à Bruxelles, opérant en flottes libre-service, que les utilisateurs peuvent louer et laisser dans une zone de dépôt. C’est la multinationale Lime, exclue lorsque la Région de Bruxelles a décidé de limiter le nombre d’opérateurs, qui a fait appel au Conseil d’État.
Le Conseil d’État a statué, entre autres, que la loi relative à la motivation explicite des actes administratifs avait été violée. De plus, l’appel à candidatures était basé sur une décision de 2023 « dont plusieurs dispositions sont elles-mêmes illégales ».
Bruxelles Mobilité a confirmé jeudi que l’arrêt n’affecte pas la décision du gouvernement bruxellois d’interdire les scooters partagés en libre-service à partir du 1er janvier 2027, pour diverses raisons de sécurité. Le Conseil d’État a également refusé de commenter les mesures futures.
Le jugement n’a pas non plus d’impact sur le service Villo!, où des vélos sont disponibles à des stations fixes. La concession actuelle, exploitée par JC Decaux, expire en septembre. Le gouvernement bruxellois a déjà décidé de la prolonger jusqu’en septembre 2028. Cela garantit que les habitants de Bruxelles peuvent continuer à bénéficier d’une offre de vélos partagés en attendant un nouveau système, également d’établissements fixes.
« La Région de Bruxelles prend acte de l’arrêt du Conseil d’État et supervise sa mise en œuvre. Bruxelles Mobilité va désormais envoyer une lettre officielle aux opérateurs concernés leur demandant de retirer les véhicules couverts par les permis annulés des rues », a déclaré Bruxelles Mobilité dans un communiqué de presse.
En raison de la période estivale, la région met en place une « période de transition pour que les opérateurs puissent organiser le retrait de leur flotte ». « L’objectif est que tous les véhicules concernés, tant les scooters partagés que les vélos partagés en libre-service, soient retirés des rues bruxelloises d’ici le 1er septembre 2026 au plus tard », précise-t-elle.
Bruxelles Mobilité invite également tous les opérateurs du secteur à une consultation à la mi-août. La discussion portera sur l’arrêt du Conseil d’État et ses éventuelles conséquences, rapporte 24brussels.
