Le gouvernement bruxellois peine à parvenir à un accord budgétaire, principalement en raison d’un budget mobilité conséquent qui pose des défis pour la ministre Elke Van den Brandt (Écolo).
Le ministre du Budget et des Finances, Dirk De Smedt (Anders), a exprimé ses inquiétudes au début de la dernière journée du conclave budgétaire dans la tour Iris, déclarant : « Il n’y a pas une volonté suffisante d’atterrir. Nous aurions pu conclure cela plus tôt, mais les principes sont plus importants. » Il a évité de nommer ceux qu’il tient pour responsables du blocage du processus budgétaire, précisant qu’il le ferait « autour de la table. »
Cependant, ses remarques semblent viser Van den Brandt, car un potentiel accord semblait à portée de main samedi soir après une journée de négociations difficiles. Une source a déclaré : « Mais cela a explosé à la MIVB. »
Des accords ont été établis pour augmenter les revenus des tarifs de la MIVB à 15 millions d’euros, soit environ dix pour cent de plus que les niveaux actuels. Selon Anders et le PS, un précédent accord avait été conclu à ce sujet lors de la préparation du budget pluriannuel en février.
Cette augmentation ne signifie pas nécessairement des prix plus élevés pour les tickets de la MIVB, car l’accroissement des ventes pourrait déjà rehausser les revenus, avec une projection d’augmentation des revenus commerciaux de la MIVB.
« De Smedt souhaite que les revenus commerciaux au-dessus de ceux de la MIVB soient intégrés au budget, mais Van den Brandt veut conserver cet argent. »
Une source
Ratio de couverture
Ce désaccord s’inscrit dans une discussion plus large concernant le financement de la MIVB. Actuellement, un peu plus d’un quart du budget régional est alloué aux transports publics et à la mobilité. « Il est donc logique de rechercher des fonds à cet endroit de manière plus agressive », est le sentiment général.
Parallèlement, le ratio de couverture de l’entreprise de transport public est juste en-dessous de 30 pour cent. Ce ratio illustre quelle part de ses coûts d’exploitation la MIVB finance elle-même, principalement par les ventes de tickets et d’abonnements. Le reste doit être complété par la Région.
Les partis libéraux souhaitent voir le ratio de couverture de la MIVB grimper vers 50 pour cent, le niveau qu’il atteignait il y a quinze ans. Cela permettrait de soulager quelque peu la pression sur le budget des transports publics. « De Smedt veut faire passer les extras commerciaux au-dessus des revenus de la MIVB dans le budget, mais Van den Brandt veut garder cet argent. »
Ce conflit est lié à l’équilibre que Groen et Anders souhaitent présenter alors qu’ils se dirigent vers la campagne électorale dans deux ans et demi. La souvent isolée Van den Brandt vise à continuer à marquer des points sur la qualité de vie et les transports publics, tandis que les libéraux ont rejoint le gouvernement avec la promesse d’un budget équilibré. Pour les deux plus petits partis en Flandre, la moisson bruxelloise est plus vitale que jamais.
Fonds européens
Il y a toujours une incertitude concernant le financement européen pour Bruxelles, notamment en ce qui concerne le Fonds européen de développement régional (FEDER).
« Cet argent est déjà inscrit du côté des revenus, mais les crédits nécessaires pour les projets correspondants manquent. Ce compte doit désormais être couvert d’une manière ou d’une autre, sinon les projets risquent de tomber à l’eau, » a déclaré une source.
Des discussions sur les réformes du secteur public et les mesures de croissance économique étaient également à l’ordre du jour dimanche, comme l’a souligné l’entourage du ministre-président bruxellois Boris Dilliès.
De plus, 50 millions d’euros de fonds fédéraux Beliris devraient être comptabilisés, destinés à la rénovation des tunnels. Ce n’est pas de l’argent supplémentaire au-delà de l’enveloppe existante. « En fait, suite aux discussions budgétaires fédérales, cette enveloppe risque même de devenir plus petite. »
Les discussions concernant les budgets de la Cocom (Commission communautaire commune), qui englobe les thématiques de la santé et du sans-abrisme, n’ont pas encore commencé. Il n’y aura pas de coupes dans les allocations familiales. Par ailleurs, le dernier mot concernant les fonds régionaux pour la Commission communautaire flamande n’est pas encore donné.
Ce lundi à 11 heures, le ministre-président Boris Dilliès (MR) est attendu au parlement pour son ‘État de l’Union.’ Se présenter sans un accord budgétaire serait embarrassant pour le gouvernement bruxellois, bien qu’il reste du temps pour finaliser le budget 2027 même après lundi.
Les principaux acteurs évitent actuellement de s’engager sur un calendrier précis. Aucune résolution n’est en vue pour le moment.
