Les premières réparations de la rue de Melines confrontées à des problèmes de drainage
En 2024, de fortes pluies ont soulevé le pavement de la rue de Melines, malgré sa rénovation antérieure. L’asphalte est désormais déformé, présentant un creux marquant sur toute sa longueur de 250 mètres.
L’asphalte est déformé, avec un creux principal au centre, s’étendant sur toute la longueur de la rue d’environ 250 mètres.
Mark Breuskin, l’échevin des travaux de la commune de Hotton, a expliqué : “La rue de Melines a été conçue pour gérer la résurgence des eaux du plateau supérieur ; cependant, cette rénovation, achevée en 2012, a été submergée par les eaux, entraînant la dégradation de la rue en 2021. Des travaux de réparation ont été effectués, mais la route a été à nouveau détruite. L’asphalte est complètement déformé, avec un creux principal au centre, s’étendant sur toute la longueur de la rue, qui fait environ 250 mètres.”
La commune a cherché à comprendre la cause du problème et a consulté le bureau d’ingénierie qui les avait conseillés lors des rénovations. Le verdict a révélé une erreur dans l’exécution des travaux.
Selon Breuskin, “Nous avons installé une canalisation d’un diamètre remplie de pierres pour servir de filtre. Cependant, lorsque la canalisation est remplie de pierres, cela crée un bouchon, notamment car les sédiments peuvent s’accumuler et se compacter. Cela provoque une obstruction. Étant donné que le plateau est à 100 mètres plus haut et que la pression est estimée à 10 bars, chaque fois que l’eau s’accumule derrière le bouchon, la pression provoque l’éclatement de tout ce qui se trouve au-dessus, notamment l’asphalte et la route.”
Une nouvelle étude a depuis été menée par un autre bureau d’ingénierie, en collaboration avec la Commission wallonne pour l’étude et la protection des sites souterrains (CWEPSS). La commune, entourée de plusieurs ruisseaux, reconnaît que, avant d’envisager des réparations de la route, il est essentiel de s’attaquer au ruissellement naturel des eaux. Plusieurs solutions sont à l’étude.
La solution consiste, en partie, à utiliser le canal existant, le ruisseau qui entre dans le village, tout en envisageant un détour probablement à travers les champs pour détourner l’écoulement hors du village.
Breuskin a poursuivi : “La solution proposée implique d’utiliser le canal existant, qui est le ruisseau qui s’écoule dans le village, tout en envisageant un détour à travers les champs pour rediriger les flux loin du village. Lorsque nous parlons d’un détour, on pourrait imaginer une grande tranchée béante, mais ce n’est pas le cas. Le volume d’eau peut être géré en créant un doux relief sur une large zone dans les pâturages. Cela ne perturbera pas les travaux agricoles ni le pacage, mais fournira un itinéraire alternatif pour l’eau excessive. Cette tranchée ne serait mise en œuvre qu’en circonstances exceptionnelles.”
Une réunion avec les résidents locaux est prévue pour le mercredi 14 octobre, où ces résultats seront présentés, ainsi que leurs avantages, contraintes et implications, avant que la commune ne prenne une décision finale.
