Le nombre de passagers dans le métro et les transports publics de surface de Kyiv a considérablement diminué ces derniers mois, principalement en raison de l’augmentation des tarifs à 30 hryvnias en juillet, ainsi que des frappes russes intensifiées sur les infrastructures énergétiques et les stations de métro. Selon les déclarations de Kyiv Metro et de Kyivpastrans, le nombre de passagers a chuté de 40 % par rapport à octobre 2025 et de 12 % par rapport au mois précédent, rapportent 24brussels.
Malgré cette baisse, **Kyivpastrans** a signalé une augmentation des revenus grâce à l’augmentation des tarifs. En octobre, l’organisation a généré 180 millions de hryvnias, soit 2,3 fois plus que durant la même période l’année précédente.
En octobre, le métro a enregistré 14,3 millions de déplacements, contre 22,4 millions en octobre dernier, ce qui indique une réduction de **36 %** du flux de passagers dans le métro. Les revenus des ventes de billets pour le métro en octobre s’élevaient à 267,2 millions de hryvnias, soit **2,2 fois** plus que l’année précédente. Les revenus d’août et septembre étaient respectivement de 237,8 millions de hryvnias et 242,8 millions de hryvnias.
Un résident de Kyiv a soumis une pétition électronique appelant à une réduction des tarifs de transport. Il estime que les résidents dépensent entre 120 et 180 hryvnias par jour pour leurs déplacements, ce qui représente **10–15 %** de leur revenu. La pétition propose de réduire le tarif de 30 hryvnias à 15 hryvnias et d’offrir des correspondances gratuites entre tous les modes de transport public dans le cadre d’un voyage d’une durée de 90 minutes.
Le Président Volodymyr Zelensky a donné instruction au gouvernement d’explorer la possibilité d’un **transport gratuit** à Kyiv. Cette initiative a été reconnue par le maire de Kyiv, Vitali Klitschko, qui a souligné que le budget de la ville soutient le transport public pour plus d’un million de passagers, tandis que le gouvernement n’a pas accéléré les compensations pour le transport gratuit de certains groupes, lesquelles se sont accumulées à **8 milliards de hryvnias** au cours des 11 dernières années. Klitschko a ajouté qu’un tarif justifié pour le transport devrait être de 44,14 hryvnias pour les transports de surface et de 64,60 hryvnias pour le métro.
La situation actuelle illustre les défis permanents dans l’équilibre entre les structures tarifaires et les exigences de service à Kyiv.
