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Un supplément de 2 euros sur les colis hors UE à partir du 1er novembre

Un supplément de 2 euros sur les colis hors UE à partir du 1er novembre

Frais supplémentaires de 2 euros sur les colis en provenance de l’extérieur de l’UE à partir du 1er novembre

Nouvelle structure tarifaire et ajustements pour les entreprises et les contrevenants à la circulation

À partir du 1er novembre 2023, un nouveau frais de manutention de 2 euros sera appliqué aux colis entrant en Belgique en provenance de l’extérieur de l’Union européenne. Cette mesure vient s’ajouter aux frais d’importation belge de 3 euros déjà en vigueur, qui vise les colis d’une valeur inférieure à 150 euros, et a pour objectif de couvrir les coûts opérationnels des autorités douanières, rapporte 24brussels.

Ce frais touchera tous les produits, quelle que soit leur valeur, alors que les autorités cherchent à renforcer les ressources pour gérer l’afflux de colis internationaux. Ce changement intervient dans le cadre de réformes plus larges, notamment un discount énergétique pour les grands consommateurs d’électricité et des pénalités renforcées pour les violations de la circulation.

À partir de la même date, les entreprises énergivores bénéficieront d’un tarif d’électricité réduit—une mesure revendiquée depuis des années par le secteur industriel. Les entreprises éligibles verront une réduction de 50 à 70 % sur les tarifs de réseau, visant à maintenir leurs coûts opérationnels compétitifs face à des entreprises similaires en Allemagne et en France.

Environ cinquante entreprises, y compris de grands consommateurs tels que BASF et Nyrstar, auront droit à ce soulagement. L’impact financier de ces réductions énergétiques est estimé entre 130 et 160 millions d’euros pour l’année en cours et l’année suivante.

Un autre ajustement concerne les mesures d’application en matière de circulation. Selon une nouvelle législation, les véhicules conduits par des personnes sous interdiction de conduire seront soumis à saisie par ordonnance du tribunal. Les agences d’application de la loi seront tenues de confisquer le véhicule, le rendant propriété de l’État, et les revenus d’éventuelles ventes seront dirigés vers le trésor public. Les juges ne pourront autoriser des exceptions que dans des circonstances extraordinaires.

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