Au cours des neuf premiers mois de 2026, les immatriculations de speed pedelecs ont augmenté de plus de 13,4 %, atteignant un total de 12 233 unités. Le marché de l’occasion a également connu une forte progression, avec une hausse impressionnante de 32,5 % des immatriculations par rapport à la même période en 2025, selon les données publiées mercredi par la fédération de la mobilité Traxio.
Ces vélos électriques à haute vitesse se sont de plus en plus répandus sur les routes et les pistes cyclables en Belgique, une tendance notamment soutenue par des achats gouvernementaux, en particulier par le Ministère de la Défense dans le cadre des avantages destinés au personnel militaire. En raison de leur coût relativement élevé, le leasing et les achats d’occasion constituent des facteurs significatifs contribuant à cette hausse ; environ 60 % des nouvelles immatriculations proviennent de contrats de leasing, tandis que les achats privés représentent environ 20 %.
Durant la période rapportée, 9 823 immatriculations de speed pedelecs d’occasion ont été enregistrées. Traxio attribue l’influence croissante des sociétés de leasing à des avantages clairs, tels que la réduction des charges administratives pour les entreprises et l’élimination des préoccupations concernant l’entretien, l’assurance ou les valeurs résiduelles. La présence des entreprises de location de vélos dans des régions comme la Flandre-Orientale est particulièrement notable, cette province représentant à elle seule près de la moitié de toutes les immatriculations.
“Le leasing offre aux entreprises plusieurs avantages évidents,” a souligné Traxio, “notamment une administration interne allégée et la commodité de la gestion de l’entretien, de l’assurance et de la valeur résiduelle prise en charge pour l’employeur et l’employé.”
Alors que ce marché continue de croître, les implications pour la mobilité urbaine et les stratégies de transport en Belgique deviennent de plus en plus significatives.
