Le ministre belge a annoncé des mesures structurelles visant à lutter contre la pollution sonore due à l’aviation, comprenant la mise en place d’une législation aérienne, qui ne devrait pas entrer en vigueur avant 2027. Des discussions avec les compagnies aériennes sont prévues concernant une réduction éventuelle des Quota Counts — un système de classification et de limitation du bruit des avions — pendant les heures de 22h à 23h et de 6h à 7h.
En ce qui concerne la trajectoire RNP 07 gauche, qualifiée par certains de “route Crucke”, qui accroît significativement les nuisances sonores pour des centaines de milliers de résidents de Bruxelles, le ministre a annoncé des projets d’étude d’une variante de descente courbe. Cela permettrait une utilisation alternée pour éviter de concentrer en permanence les nuisances sonores sur les mêmes communautés lors des atterrissages sur la trajectoire RNP 07 gauche. Cependant, si ce plan se concrétise, un délai supplémentaire sera nécessaire avant sa mise en œuvre.
