Alstom émet un avertissement sur les bénéfices en raison de problèmes de production
Alstom a de nouveau abaissé ses prévisions financières lundi. Le constructeur ferroviaire français est confronté à des problèmes de production sur des contrats en Allemagne.
Lundi, Alstom a annoncé une révision de ses prévisions financières en raison de défis de production impactant ses contrats en Allemagne. La société a réduit ses prévisions de production pour l’exercice financier en cours, qui s’étend d’avril à mars, de 4 400-4 500 à 4 000 wagons. La marge opérationnelle ajustée est désormais projetée à seulement 1 %, après un premier ajustement en avril, où elle était passée de 8-10 % à 6,5 %. De plus, Alstom s’attend à un besoin de liquidités de 1,5 milliard d’euros, contrairement aux prévisions antérieures qui indiquaient un flux de trésorerie libre « positif », rapporte 24brussels.
L’avertissement sur les bénéfices est principalement lié aux trains Coradia Max commandés par plusieurs États allemands. Des problèmes sont survenus durant la phase finale de développement, provoquant un « effet domino » sur d’autres projets en cours en Allemagne, comme l’a expliqué le directeur financier Bernard Delpit lors d’un point de presse. Cela a entraîné des pénalités contractuelles qui ont significativement impacté les marges de l’entreprise.
Les problèmes rencontrés sont associés à la construction des trains et non à des goulets d’étranglement chez les fournisseurs ou à d’autres retards. Ces problèmes sont devenus évidents lors d’une révision des projets difficiles initiée par le PDG Martin Sion après sa prise de fonction en avril. Delpit a noté : « Il n’y avait pas seulement des problèmes techniques, mais l’organisation de la gestion de projet n’était ni efficace ni efficace. »
En réponse, Alstom effectue une révision complète de ses opérations et prévoit des réductions de coûts supplémentaires. Le constructeur développe également une stratégie visant à réduire sa dette d’environ 2 milliards d’euros, ce qui inclut d’éventuelles cessions d’actifs. « Nous avons identifié des actifs et commencé le processus », a déclaré Delpit, sans fournir plus de détails.
Alstom opère également en Belgique, avec deux centres d’expertise situés à Charleroi et une usine à Bruges. Le site de Bruges, qui emploie environ 500 personnes, a subi une restructuration cette année entraînant 124 pertes d’emplois. L’usine doit produire dans les prochaines semaines les derniers wagons à deux niveaux M7 pour l’opérateur ferroviaire NMBS, après quoi son avenir reste incertain.
Suite à cette annonce, l’action Alstom a chuté de plus de 27 % lors des échanges matinales à Paris, marquant une baisse de plus de 50 % de sa valeur boursière depuis le début de l’année.
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