Also lève 150 millions de dollars pour des véhicules de livraison autonomes
La startup de micromobilité Also a réussi à obtenir 150 millions de dollars lors d’une récente levée de fonds, alors qu’elle s’efforce d’élargir ses activités au-delà des vélos électriques à assistance pédale et des quads de livraison commerciaux, en se tournant vers les véhicules de livraison autonomes.
Ce financement de série D a été dirigé par Prysm Capital, avec des contributions d’investisseurs existants tels qu’Eclipse, Greenoaks et MVP Ventures. Depuis son lancement il y a moins de deux ans, Also a amassé un total de 455 millions de dollars.
Le nouveau capital servira à développer la technologie de conduite autonome de l’entreprise et à soutenir l’avancement simultané de divers types de véhicules autonomes. Ces nouveaux modèles utiliseront l’architecture électrique initialement conçue pour ses vélos électriques destinés aux consommateurs et ses quads de livraison commerciaux.
Jay Park, cofondateur et partenaire directeur chez Prysm Capital, a indiqué que le soutien de la société à Also est en phase avec son soutien précoce à Rivian, soulignant le potentiel des véhicules électriques bien conçus et intégrés verticalement. Park a déclaré : « Nous avons soutenu Rivian dès le départ parce que nous avons vu le potentiel derrière des camions, fourgonnettes et SUV électriques remarquablement conçus », en insistant sur le fait qu’Also applique une méthodologie similaire à ses véhicules plus petits.
Ce financement fait suite à un tour précédent durant lequel Also avait levé 200 millions de dollars, dirigé par Greenoaks, avec la participation de Prysm et un investissement stratégique de DoorDash. Ce partenariat a donné lieu à un accord commercial pluriannuel pour le développement et le déploiement de véhicules de livraison autonomes.
Conçu à l’origine comme un projet au sein de Rivian, Also a émergé du focus de son PDG RJ Scaringe sur la micromobilité. L’équipe, qui incluait du personnel provenant d’Apple, Google et Tesla, s’est transformée en startup indépendante en 2025 avec une base financière solide.
Bien que indépendante, Also maintient des liens solides avec Rivian, qui détient une participation minoritaire dans la société, et Scaringe demeure membre de son conseil d’administration. De plus, Also prévoit de tirer parti de la technologie de Rivian et de sa présence sur le marché dans son expansion.
En octobre 2024, Also a lancé ses premiers produits, dont un deux-roues vendu à 4 500 dollars nommé le TM-B et deux véhicules à quatre roues, dont l’un sera fournit à Amazon.
Cependant, Also a rencontré des difficultés dans la livraison de ses vélos électriques. L’édition de lancement a subi des retards significatifs, mais commence désormais apparemment à être expédiée aux clients. De plus, la société a ouvert les précommandes pour ses modèles performance et standard, avec des livraisons initiales attendues pour l’automne.
Alors qu’Also continue à naviguer sur sa voie de croissance, ce dernier financement viendra renforcer ses ambitions dans le paysage évolutif de la technologie des véhicules autonomes.
